Véhicule cargo électrique YT TD122 Solution de mobilité électrique intelligente pour la livraison urbaine et le transport commercial
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Description du produit

Le Camion cargo électrique YT TD122 Il est doté d'un châssis de micro-camion agile, spécialement conçu pour la logistique urbaine à haute fréquence, la livraison commerciale du dernier kilomètre et les services municipaux sans restrictions de circulation.
Ses dimensions optimisées et sa grande maniabilité permettent aux conducteurs de véhicules commerciaux de :
✓ Se déplacer facilement dans les rues historiques étroites et les zones urbaines congestionnées
✓ Stationnez et déchargez sans effort dans les espaces de chargement urbains restreints
✓ Choix flexible entre les configurations fourgon (3,2 m³) et plateau pour le transport de marchandises dans de multiples scénarios
✓ Bénéficiez d'une mobilité commerciale fiable et zéro émission, avec de faibles coûts d'exploitation
Performances électriques efficaces et autonomie étendue pour les travaux intensifs
Alimenté par un moteur électrique à couple élevé de 15 kW (couple de pointe de 113 N·m) associé à des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) durables (jusqu'à 34 kWh), le YT TD122 offre des performances fiables pour les tâches de transport commercial exigeantes.
Points forts en matière de performances et de matériel :
● Vitesse maximale : ≥ 80 km/h (Idéal pour les voies rapides urbaines et périurbaines)
● Practice de golf : Jusqu'à 300 km (options de batterie 16,6 kWh / 23,15 kWh / 34 kWh)
● Capacité de charge utile nominale : Jusqu'à 1 000 kg (capacité de charge nominale de classe 1 tonne)
● Prise en charge de la charge rapide : Recharge de 20 % à 80 % en seulement 42 à 48 minutes
● Système de propulsion arrière (RWD) : Essieu arrière à entraînement direct motorisé pour une traction supérieure sous charges lourdes et une capacité de franchissement maximale de 20 %
Votre partenaire rentable pour votre flotte commerciale

Comparé aux véhicules utilitaires légers diesel ou essence traditionnels, le YT TD122 réduit considérablement les coûts d'exploitation quotidiens et le coût total de possession (TCO) grâce à une utilisation efficace de l'énergie électrique et à une conception de châssis nécessitant peu d'entretien.
C'est le choix idéal pour :
✓ Services de livraison express du dernier kilomètre et de messagerie
✓ Propriétaires d'entreprises locales, artisans et fournisseurs de détail
✓ Réapprovisionnement des supermarchés et transport des produits alimentaires
✓ Services publics municipaux, nettoyage des rues et assainissement
✓ Transport de matériaux de construction et commerce de quincaillerie (Configuration plateau)
Confort commercial intelligent et assistance intelligente au conducteur
Le YT TD122 offre une expérience de conduite confortable et peu fatigante, avec des fonctionnalités de confort dignes d'une voiture particulière, pour améliorer les opérations commerciales quotidiennes.
Équipé de :
✓ Écran tactile LCD couleur central avec caméra de recul
✓ Régulateur de vitesse pour une conduite détendue en banlieue et sur longue distance
✓ Système de chauffage et de climatisation électrique (CVC)
✓ Vitres électriques et prise auxiliaire haute puissance pour véhicule
✓ Recharge automatique intelligente de la batterie 12 V (empêche la décharge de la batterie par faible tension pendant le chargement/déchargement)
✓ Direction assistée électrique EPS et suspension avant indépendante MacPherson
La sécurité et la durabilité industrielle avant tout

Le YT TD122 est construit avec un châssis en acier renforcé non monocoque (acier haute résistance Q345) et une suspension arrière à ressorts à lames robustes (3+1 couches) pour offrir une confiance ultime sous pleine charge.
Quincaillerie de sécurité et robustesse :
✓ Système de freinage antiblocage ABS + répartition électronique du freinage (EBD) (Empêche le dérapage et optimise la force de freinage sous forte charge)
✓ Homologation européenne CEE L7e-CU(Entièrement conforme aux normes d'immatriculation routière européennes)
✓ Portique de sécurité d'usine(Modèles à plateau — protègent la cabine et sécurisent le chargement)
✓ Pneus pour camionnettes(Pneus renforcés haute performance 145R12 LT / 155R13 LT 8PR)
Pourquoi choisir le YT TD122 ?
① Révolution de l'efficacité commerciale
Des coûts d'exploitation considérablement réduits, une recharge rapide en courant continu et un volume de livraisons quotidien plus élevé.
2. Révolution pour la liberté du transport de marchandises en milieu urbain
Extérieur compact associé à une capacité de charge utile massive (jusqu'à 1 000 kg de charge et un volume de caisse de 3,2 m³).
③ Révolution de l'efficacité au travail
Le régulateur de vitesse, la gestion intelligente de la batterie et le confort moderne de l'habitacle permettent aux conducteurs de rester dynamiques et efficaces.
Le YT TD122 est bien plus qu'un micro-camion commercial : c'est la façon la plus intelligente de faire progresser votre entreprise.
Spécification
| Spécifications du véhicule | ||||||
| Liste des paramètres de base | Code de configuration | TD122-25 | TD122-26 | TD122-39 | TD122-40 | TD122-43 |
| Configure | standard 16,6 kWh | configuration élevée 23,15 kWh | standard 16,6 kWh | configuration élevée 23,15 kWh | configuration élevée 34 kWh | |
| Type de caisse de chargement | Boîte de chargement | Boîte de chargement | Lit à plat | Lit à plat | Lit à plat | |
| L*l*H (mm) | 3700*1480*1940 | 3700*1480*1940 | 3700*1480*1755 | 3700*1480*1755 | 3700*1480*1755 | |
| Dimensions intérieures de la caisse de chargement (mm) | 1915*1380*1200 | 1915*1380*1200 | 1900*1380*335 | 1900*1380*335 | 1900*1380*335 | |
| Empattement | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | |
| Poids à vide | 905 | 955 | 845 | 895 | 950 | |
| Charge nominale | 940 | 890 | 1000 | 950 | 895 | |
| Masse totale maximale | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 | |
| Batterie/Moteur/Autonomie de la batterie/Puissance | Type de batterie | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP |
| Capacité de la batterie | 16.6 | 23.15 | 16.6 | 23.15 | 34 | |
| Temps de charge/lent | 6-7 | 8-9 | 6-7 | 8-9 | 11-12 | |
| Temps de charge/Rapide 20-80 % | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | |
| Charge rapide (CCS2)/ Charge lente (Type 2) | Charge rapide (CCS2) / Charge lente (Type 2) | Charge rapide (CCS2) / Charge lente (Type 2) | Charge rapide (CCS2) / Charge lente (Type 2) | Charge rapide (CCS2) / Charge lente (Type 2) | Charge rapide (CCS2) / Charge lente (Type 2) | |
| Puissance nominale | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Couple maximal | 113 | 113 | 113 | 113 | 113 | |
| Autonomie en croisière | 150 | 200 | 150 | 200 | 300 | |
| Vitesse maximale | ≥80 | ≥80 | ≥80 | ≥80 | ≥80 | |
| pente maximale ascendante | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Configuration châssis/direction | Mode de conduite | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | Suspension indépendante MacPherson | |
| Type de suspension arrière | Suspension à ressort non indépendante | Suspension non indépendante | suspension indépendante | Suspension non indépendante | Suspension à ressort non indépendante | |
| pièces de ressort à lames | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
| Direction assistée électronique | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Configuration roue/frein | Caractéristiques du pneu avant | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR |
| Caractéristiques du pneu arrière | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | |
| Système de freinage antiblocage ABS | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Répartition de la force de freinage | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Dispositif fonctionnel | Visière principale/passager | ●/— | ●/— | ●/— | ●/— | ●/— |
| Clé mécanique | ●un | ●un | ●un | ●un | ●un | |
| Écran central coloré | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Image inversée | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Caméra | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Réceptacle pratique | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Phares halogènes | ● | ● | ● | ● | ● | |
| feux antibrouillard arrière | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Vitres électriques | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Climatisation et chauffage | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Recharge intelligente | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Voyager à vitesse constante | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Cadre séparant la cabine et le coffre de chargement | — | — | ● | ● | ● | |
| « • » pour la configuration standard ; « - » signifie non équipé ; « O » indique une installation optionnelle. | ||||||










