ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ YT T11 ພະລັງງານກະທັດຮັດສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ສະຫຼາດກວ່າ
ຄຳອະທິບາຍ1
ຄຳອະທິບາຍ2
ຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ຄວາມວ່ອງໄວ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຖະໜົນແຄບ: ລັດສະໝີລ້ຽວ ≤3.9 ແມັດ ດ້ວຍຄວາມກວ້າງທີ່ກະທັດຮັດພຽງແຕ່ 1.08 ແມັດ. ສາມາດນຳທາງຜ່ານເມືອງເກົ່າ, ຊອຍທາງແຄບໆ ແລະ ເຂດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຈຳກັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສະດວກສະບາຍ: ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ອອກແບບຢ່າງຄິດໄຕ່ຕອງດ້ວຍໜ້າຈໍດິຈິຕອລຫຼາຍໜ້າທີ່ຂະໜາດ 7 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງຜ້າ, ແລະ ທັດສະນະວິໄສທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ກວ້າງຂວາງ ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຕະຫຼອດມື້.
ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ສະຫຼາດ:
●ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແບບປະສົມປະສານ (ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ)
●ລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນເນີນ (HAC) ແລະ ພວງມາໄລໄຟຟ້າ (EPS)
●ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼັງຄວາມລະອຽດສູງ ແລະ ເຊັນເຊີຈອດລົດຫຼັງ
●ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ ແລະ ພອດສາກໄຟໄວ USB
●ສາຍແອວນິລະໄພ 3 ຈຸດຂອງຄົນຂັບ
ຄວາມງາມແບບກະທັດຮັດ ແລະ ຄວາມເປັນເລີດໃນການສ້າງ
ການອອກແບບຕົວເມືອງທີ່ມີປະໂຫຍດ: ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ລຽບງ່າຍ (2980 × 1080 × 1745 ມມ), ອອກແບບສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງໄລຍະສຸດທ້າຍ ແລະ ການຈັດສົ່ງທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນ.
ວິສະວະກຳລະດັບຍານຍົນ: ສ້າງຂຶ້ນເທິງຕົວຖັງເຫຼັກແຂງພ້ອມດ້ວຍລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າແບບເອກະລາດ MacPherson ເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ດີກວ່າ.
ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກສະພາບອາກາດ
ລະບົບເບຣກທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ໄວ: ເບຣກຈານໜ້າ + ເບຣກດຣຳຫຼັງ, ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດຢຸດລົດໄດ້ທັນທີໃນເວລາຝົນຕົກ ຫຼື ຫິມະ.
ກຽມພ້ອມທຸກສະພາບອາກາດ: ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີໃນຕົວ (ລະບົບຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ) ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນຂອງເອີຣົບ.
ຄວາມທົນທານທີ່ພິສູດແລ້ວ: ໄດ້ຮັບການທົດສອບພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດຫຼາຍປະເພດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງໂຄງສ້າງຕໍ່າ.
ພະລັງງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕາມຈຸດປະສົງ:
●ປະລິມານສິນຄ້າສູງສຸດ 1.5 ແມັດກ້ອນ (ລົດບັນທຸກກ່ອງ) ຫຼື ການຕິດຕັ້ງແບບ Flatbed ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
●ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບທີ່ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງປະຈຳວັນ
ລະບົບສົ່ງກຳລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ:
●ມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫຼັງ 6 kW
●ຄວາມໄວສູງສຸດ: 45 ກມ/ຊມ (ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງປະເພດ L6)
●ຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະດັບ: >15∘ ສຳລັບການປີນພູທີ່ລຽບງ່າຍໃນເມືອງທີ່ສູງ
ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໄລຍະທາງ:
●ແບັດເຕີຣີ LFP (ລິທຽມໄອຣອນຟອສເຟດ) 9.96 kWh
● ແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 150 ກິໂລແມັດ ຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ
●ເຄື່ອງສາກໄຟມາດຕະຖານ 1.5 kW ໃນຕົວ (ສາກເຕັມພາຍໃນ 6–7 ຊົ່ວໂມງຜ່ານປລັກສຽບມາດຕະຖານ 230V EU)
ສິດທິພິເສດດ້ານການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງຂອງເອີຣົບ
ກອງລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ: ປະຕິບັດຕາມ 100% ຕາມເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳຂອງເອີຣົບ (LEZ) ແລະ ເຂດປ່ອຍອາຍພິດສູນ (ZEZ). ບໍ່ມີຄ່າທຳນຽມການຕິດຂັດ, ບໍ່ມີການຫ້າມຂັບຂີ່.
ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ:
●ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່າສຸດ ~0.01 ໂດລາ/ກິໂລແມັດ (ປະຫຍັດໄດ້ເຖິງ 90% ເມື່ອທຽບກັບລົດຕູ້ກາຊວນ).
●ມີສິດໄດ້ຮັບການອຸດໜູນລົດ EV ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ພາສີຖະໜົນທີ່ຫຼຸດລົງ, ແລະ ສິ່ງຈູງໃຈທາງການຄ້າສີຂຽວທົ່ວເອີຣົບ.
ເປັນຫຍັງທຸລະກິດຈຶ່ງເລືອກ YT T11?
ໃນຂະນະທີ່ລົດຕູ້ກາຊວນແບບດັ້ງເດີມປະເຊີນກັບລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າທຳນຽມເຂົ້າເມືອງ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດ, YT T11 ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງທີ່ສົມບູນແບບ:
●ການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ: ດ້ວຍຄວາມກວ້າງ 1.08 ແມັດ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ລົດຕູ້ຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້.
●ການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ຕົ້ນທຶນຕໍ່ກິໂລແມັດຕໍ່າຫຼາຍໝາຍເຖິງຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນທີ່ໄວຂຶ້ນສຳລັບທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຜູ້ປະກອບການກອງຍານພາຫະນະ.
●ການເຄື່ອນທີ່ເພື່ອການຄ້າແບບຄົບວົງຈອນ: ມາພ້ອມກັບປລັກສາກໄຟໃນຄົວເຮືອນມາດຕະຖານເອີຣົບ, ກ້ອງຖອຍຫຼັງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ການຈັດການແບັດເຕີຣີໃນລະດູໜາວ.
ຫຼາຍກວ່າພາຫະນະຈັດສົ່ງສິນຄ້າ — ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຳລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ລາຍລະອຽດ
| ລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະ | |||
| ພາລາມິເຕີ | ປະເພດກ່ອງສິນຄ້າ | ຕຽງແບນ | ກ່ອງສິນຄ້າ |
| ຍ*ກ*ສ (ມມ) | 2980*1080*1700 | 2980*1080*1745 | |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1935 | ||
| ຖານຕິດຕາມດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ (ມມ) | 918/920 | ||
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າພາຍໃນ (ມມ) | 1380 × 1000 × 325 (ພາຍໃນ) | 1380 × 1030 × 1050 (ພາຍໃນ) | |
| ປະລິມານກ່ອງສິນຄ້າ (ມ³) | / | 1.5 ແມັດກ້ອນ | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 45 | ||
| ໄລຍະທາງສູງສຸດ (ກິໂລແມັດ) | 150 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 555 | 595 | |
| ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕໍ່າສຸດ (ມມ) | 140 | ||
| ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (ກິໂລກຣາມ) | 200 | ||
| ນ້ຳໜັກລວມ (ກິໂລກຣາມ) | 830 | 870 | |
| ລັດສະໝີລ້ຽວຕໍ່າສຸດ (ມ) | ≤3.9 | ||
| ມຸມປີນຂຶ້ນ | >15° | ||
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ພະລັງງານມໍເຕີ (ກິໂລວັດ) | 6 | |
| ຄວາມຈຸທັງໝົດຂອງແບັດເຕີຣີ (kW·h) | 9.96 | ||
| ແບັດເຕີຣີ | ລາຍໄດ້ຈາກການລົງທຶນ (LFP) | ||
| ການຂັບຂີ່ | ລໍ້ໝູນວຽນ | ||
| ເຄື່ອງສາກໄຟ | 1.5 ກິໂລວັດ | ||
| ເວລາສາກໄຟ | 6-7 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ລະບົບແຊດຊີ | ເບກໜ້າ | ຈານເບຣກ | |
| ເບກຫຼັງ | ກອງເບກ | ||
| ລະບົບລະງັບໜ້າ | ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະ McPherson | ||
| ຂະໜາດຢາງລົດ | 145/70 R12 | ||
| ຂອບລໍ້ | ເຫຼັກ | ||
| ອຸປະກອນໜ້າທີ່ | ໄຟ | ໄຟໝອກ/ໄຟສັນຍານ/ໄຟໜ້າ | |
| ແຈ້ງການເບຣກ | ໄຟເບຣກຕຳແໜ່ງ | ||
| ແຜງໜ້າປັດຫຼາຍໜ້າທີ່ | 7 ນິ້ວ | ||
| ໄຟອ່ານໜັງສື | • | ||
| ລະບົບຄວາມຮ້ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີ | • | ||
| ປະຕູ ແລະ ປ່ອງຢ້ຽມ | ດ້າມຈັບໄຟຟ້າ | ||
| ສາຍແອວນິລະໄພ | ສາຍແອວນິລະໄພ 3 ຈຸດ ສຳລັບຄົນຂັບ | ||
| ປະເພດໄດຣຟ໌ | ລໍ້ໝູນວຽນ | ||
| ຈຳນວນພອດ USB | 1 | ||
| ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ | ບ່ອນນັ່ງຜ້າ | ||
| ພອດສາກໄຟມາດຕະຖານ EU ແລະ ປືນສາກໄຟ (ໃຊ້ຢູ່ເຮືອນ) | • | ||
| ເຣດາຈອດລົດທາງຫຼັງ | • | ||
| ຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ | • | ||
| ບົດລາຍງານ EPS | • | ||
| ໜ້າທີ່ຮັກສາເນີນພູ | • | ||
| ເຄື່ອງປັບອາກາດ | • | ||
| “•” ສຳລັບການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ; “-” ໝາຍເຖິງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ; “O” ໝາຍເຖິງການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ. | |||
