Elektryczny pojazd dostawczy YT TD122 Inteligentne rozwiązanie w zakresie mobilności elektrycznej dla dostaw miejskich i transportu komercyjnego
opis1
opis2
Opis produktu

Ten YT TD122 Elektryczny samochód ciężarowy charakteryzuje się zwinną konstrukcją podwozia mikrociężarówki, zaprojektowaną specjalnie na potrzeby częstej logistyki miejskiej, dostaw komercyjnych na ostatnim odcinku oraz usług komunalnych bez ograniczeń ruchu.
Zoptymalizowane wymiary i wysoka zwrotność umożliwiają kierowcom pojazdów użytkowych:
✓ Łatwe poruszanie się wąskimi, historycznymi uliczkami i zatłoczonymi strefami miejskimi
✓ Parkuj i rozładowuj bez wysiłku w ograniczonych przestrzeniach załadunkowych w miastach
✓ Elastyczny wybór pomiędzy konfiguracją furgonu skrzyniowego (3,2 m³) a platformą do przewozu ładunków w różnych scenariuszach
✓ Ciesz się niezawodną, bezemisyjną mobilnością komercyjną przy niskich kosztach operacyjnych
Wydajna praca silnika elektrycznego i zwiększony zasięg przy dużych obciążeniach
Dzięki silnikowi elektrycznemu o wysokim momencie obrotowym 15 kW (maksymalny moment obrotowy 113 N·m) połączonemu z trwałymi akumulatorami litowo-żelazowo-fosforanowymi (LFP) (do 34 kWh) model YT TD122 gwarantuje niezawodną wydajność w wymagających zadaniach transportu komercyjnego.
Najważniejsze cechy wydajności i sprzętu:
● Maksymalna prędkość: ≥ 80 km/h (idealne na miejskich i podmiejskich drogach ekspresowych)
● Zasięg jazdy: Do 300 km (opcje baterii 16,6 kWh / 23,15 kWh / 34 kWh)
● Nominalna ładowność: Do 1000 kg (nośność ładunku o masie 1 tony)
● Obsługa szybkiego ładowania: Naładowanie od 20% do 80% w zaledwie 42–48 minut
● Napęd na tylne koła (RWD): Tylna oś z napędem bezpośrednim zapewnia doskonałą przyczepność przy dużym obciążeniu i maksymalną zdolność pokonywania wzniesień na poziomie 20%
Twój ekonomiczny partner w zakresie floty komercyjnej

W porównaniu z tradycyjnymi lekkimi pojazdami użytkowymi z silnikami wysokoprężnymi lub benzynowymi, YT TD122 znacząco obniża codzienne koszty eksploatacji i całkowity koszt posiadania (TCO) dzięki wydajnemu wykorzystaniu energii elektrycznej i konstrukcji podwozia wymagającej niewielkiej konserwacji.
Jest to idealny wybór dla:
✓ Usługi ekspresowej dostawy na ostatnim etapie i usługi kurierskie
✓ Lokalni właściciele firm, handlowcy i dostawcy detaliczni
✓ Uzupełnianie zapasów w supermarketach i transport do marketów spożywczych
✓ Usługi komunalne, sprzątanie ulic i sanitacja
✓ Transport materiałów budowlanych i handel sprzętem (konfiguracja na platformie)
Inteligentny komfort komercyjny i inteligentne wspomaganie kierowcy
Model YT TD122 zapewnia komfortową i niemęczącą jazdę, a udogodnienia na poziomie samochodu osobowego usprawniają codzienne operacje komercyjne.
Wyposażony w:
✓ Centralny kolorowy wyświetlacz dotykowy LCD z kamerą cofania
✓ Tempomat do spokojnej jazdy podmiejskiej i na długich dystansach
✓ System ogrzewania i klimatyzacji elektrycznej (HVAC)
✓ Elektryczne szyby i dodatkowe gniazdo zasilania pojazdu
✓ Inteligentne automatyczne ładowanie akumulatora 12 V (zapobiega rozładowywaniu akumulatora przy niskim napięciu podczas ładowania/rozładowywania)
✓ Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego EPS i niezależne zawieszenie przednie MacPhersona
Bezpieczeństwo i trwałość na poziomie przemysłowym na pierwszym miejscu

Model YT TD122 został zbudowany na bazie wzmocnionej, stalowej ramy (wytrzymała stal Q345) i wytrzymałego tylnego zawieszenia na resorach piórowych (3+1 warstw), co gwarantuje najwyższą pewność przy pełnym obciążeniu.
Sprzęt bezpieczeństwa i o dużej wytrzymałości:
✓ System zapobiegający blokowaniu kół ABS + elektroniczny rozdział siły hamowania EBD (Zapobiega poślizgom i optymalizuje siłę hamowania przy dużym obciążeniu)
✓ Europejska homologacja EEC L7e-CU(W pełni zgodny z wymogami europejskiej rejestracji drogowej)
✓ Bramka bezpieczeństwa fabrycznego(Modele z platformą — chronią kabinę i zabezpieczają ładunek)
✓ Opony do lekkich ciężarówek(wzmocnione opony o dużej wytrzymałości 145R12 LT / 155R13 LT 8PR)
Dlaczego warto wybrać YT TD122?
① Rewolucja w zakresie efektywności komercyjnej
Znacznie niższe koszty operacyjne, szybkie ładowanie prądem stałym i większa dzienna rotacja dostaw.
②Rewolucja wolności transportu towarowego w miastach
Kompaktowe wymiary zewnętrzne w połączeniu z ogromną ładownością (do 1000 kg ładunku i objętość skrzyni 3,2 m³).
③ Rewolucja w zakresie inteligentnej pracy
Tempomat, inteligentne zarządzanie akumulatorem i nowoczesna, komfortowa kabina zapewniają kierowcom energię i wydajność.
YT TD122 to coś więcej niż zwykły mikrociężarówka — to inteligentniejszy sposób na rozwój Twojej firmy.
Specyfikacja
| Specyfikacje pojazdu | ||||||
| Lista podstawowych parametrów | Kod konfiguracji | TD122-25 | TD122-26 | TD122-39 | TD122-40 | TD122-43 |
| Konfiguruj | standard 16,6 kWh | wysoka konfiguracja 23,15 kWh | standard 16,6 kWh | wysoka konfiguracja 23,15 kWh | wysoka konfiguracja 34 kWh | |
| Typ skrzyni ładunkowej | Skrzynia ładunkowa | Skrzynia ładunkowa | Łóżko płaskie | Łóżko płaskie | Łóżko płaskie | |
| Dł.*szer.*wys.(mm) | 3700*1480*1940 | 3700*1480*1940 | 3700*1480*1755 | 3700*1480*1755 | 3700*1480*1755 | |
| Wnętrze skrzyni ładunkowej (mm) | 1915*1380*1200 | 1915*1380*1200 | 1900*1380*335 | 1900*1380*335 | 1900*1380*335 | |
| Rozstaw osi | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | |
| Masa własna | 905 | 955 | 845 | 895 | 950 | |
| Obciążenie znamionowe | 940 | 890 | 1000 | 950 | 895 | |
| Maksymalna masa całkowita | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 | 1975 | |
| Akumulator/Silnik/Żywotność akumulatora/Moc | Typ baterii | LFP | LFP | LFP | LFP | LFP |
| Pojemność baterii | 16.6 | 23.15 | 16.6 | 23.15 | 34 | |
| Czas ładowania/wolny | 6-7 | 8-9 | 6-7 | 8-9 | 11-12 | |
| Czas ładowania/Szybki 20-80% | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,7 | 0,8 | |
| Szybkie ładowanie (CCS2)/ Ładowanie powolne (typ 2) | Szybkie ładowanie (CCS2) / Wolne ładowanie (Typ 2) | Szybkie ładowanie (CCS2) / Wolne ładowanie (Typ 2) | Szybkie ładowanie (CCS2) / Wolne ładowanie (Typ 2) | Szybkie ładowanie (CCS2) / Wolne ładowanie (Typ 2) | Szybkie ładowanie (CCS2) / Wolne ładowanie (Typ 2) | |
| Moc znamionowa | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |
| Maksymalny moment obrotowy | 113 | 113 | 113 | 113 | 113 | |
| Zasięg przelotowy | 150 | 200 | 150 | 200 | 300 | |
| Maksymalna prędkość | ≥80 | ≥80 | ≥80 | ≥80 | ≥80 | |
| Maksymalne wzniesienie | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
| Konfiguracja podwozia/układu kierowniczego | Tryb jazdy | Napęd na tylne koła | Napęd na tylne koła | Napęd na tylne koła | Napęd na tylne koła | Napęd na tylne koła |
| Typ zawieszenia przedniego | Niezależne zawieszenie MacPhersona | Niezależne zawieszenie MacPhersona | Niezależne zawieszenie MacPhersona | Niezależne zawieszenie MacPhersona | Niezależne zawieszenie MacPhersona | |
| Typ zawieszenia tylnego | Sprężyna Zawieszenie niezależne | Zawieszenie niezależne | niezależne zawieszenie | Zawieszenie niezależne | Sprężyna Zawieszenie niezależne | |
| Resory piórowe szt. | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | |
| Elektroniczne wspomaganie układu kierowniczego | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Konfiguracja koła/hamulca | Specyfikacje opon przednich | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR |
| Specyfikacje opon tylnych | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | 145R12 LT 8PR | |
| System zapobiegający blokowaniu kół ABS | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Rozkład siły hamowania | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Urządzenie funkcyjne | Osłona główna/pasażera | ●/— | ●/— | ●/— | ●/— | ●/— |
| Klucz mechaniczny | ●jeden | ●jeden | ●jeden | ●jeden | ●jeden | |
| Centralny kolorowy ekran | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Odwrotny obraz | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Kamera | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Wygodne gniazdo | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Reflektory halogenowe | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Tylne światła przeciwmgielne | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Elektryczne szyby | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Klimatyzacja i ogrzewanie | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Inteligentne ładowanie | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Podróżuj ze stałą prędkością | ● | ● | ● | ● | ● | |
| Rama oddzielająca kabinę od skrzyni ładunkowej | — | — | ● | ● | ● | |
| „•”dla standardowej konfiguracji; „-”oznacza brak wyposażenia; „O”oznacza instalację opcjonalną. | ||||||










