Компания Chenghua International, несмотря на таможенные ограничения ЕС и продемонстрировав рост на 27%, восстанавливает цепочки создания стоимости для экспорта электромобилей, используя модель с минимальными активами.

Линьи, 15 октября 2024 г. — Несмотря на шок от 38,1%-ных пошлин ЕС, парализовавших китайских экспортеров электромобилей, компания Linyi Chenghua International Trading Co. объявила о 27-процентном росте экспорта в третьем квартале 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот рост, достигнутый в условиях самого жесткого регулирования за последние десятилетия, стал результатом трех стратегических прорывов, обеспечивших партнерские отношения с немецкой компанией DHL, швейцарской почтой и румынской компанией Cargus.

Ключевые прорывы, способствующие повышению устойчивости.

✅ Система обеспечения соответствия требованиям

Предварительно проверенные модели, сертифицированные по стандарту EU-WVTA, такие как Leichi Ren TC101, обошли карательные пошлины благодаря использованию протоколов таможенного союза Турции. Это позволило выйти на рынки Германии, Италии, Нидерландов, Швейцарии, Турции и Румынии в течение 6 месяцев – скорость, не имеющая аналогов в отрасли.

✅ Формула восстановления стоимости

(Цена с завода + 17,4% пошлина) × 1,68 Коэффициент сервисного обслуживания = Непревзойденная общая стоимость владения

▶ Драйверы множителей:

- Гарантия производителя 3 года/60 000 км (снижение эксплуатационных расходов на 18%)

- Доставка запчастей в течение 72 часов через хабы Yuantong Group во Франкфурте/Роттердаме (сокращение времени простоя на 23%)

- Журналы технического обслуживания на основе технологии блокчейн принимаются более чем 200 страховыми компаниями ЕС.

✅ Минимальная эксплуатационная гибкость

Цикл от заказа до отгрузки составляет 15 дней — вдвое меньше, чем в среднем по отрасли — благодаря обмену информацией о наличии товаров в режиме реального времени в сети из 12 брендов Yuantong, включая SAIC, BYD и Leapmotor.

Синергия флагманских продуктов

Разработанная совместно с компанией Leichi Auto, "Трилогия, защищающая от таможенных пошлин" доминирует в нишевых сегментах:

- Алюминиевый фургон Xin V70: остаточная стоимость 40% (сертифицировано Европейской ассоциацией производителей алюминия)

- Электрогрузовик Ren T30: грузоподъемность 1,8 тонны + крутящий момент 270 Н·м (идеально подходит для строительной логистики)

- Мини-грузовик Ren T10: эксплуатационные расходы 0,07 евро/км (самые низкие в ЕС совокупные эксплуатационные расходы на доставку "последней мили").

Инициатива Средиземноморского центра

① Турецкий центр сборки в разобранном виде (1 квартал 2025 г.): сборочный цех под Стамбулом снижает тарифы на 23%.

② Туринский технологический акселератор: предварительная сертификация WVTA для моделей, предназначенных для ЕС, менее чем за 30 дней.

③ Электрификация Швейцарской почты: введено в эксплуатацию более 200 автобусов TC101, что позволило сократить выбросы автопарка на 89%.

Мнение генерального директора Чжан Вэя:

«Эти пошлины вынудили китайский сектор электромобилей перейти от ценовых войн к оптимизации затрат. Наша модель с минимальными капиталовложениями – интеграция локализованных сервисных экосистем с приоритетом соблюдения нормативных требований – обеспечивает 15-процентное преимущество в стоимости по сравнению с электромобилями Stellantis и Volkswagen, одновременно значительно сокращая выбросы углекислого газа».

(Источник: Отчет Европейской ассоциации автопроизводителей за 3 квартал 2024 года об импорте электромобилей)